luiyi

Pues para mi , no es necesario desmontar nada para hacer limpieza del circuito
para meter agua a presión se sueltan los tubos del radiador y ya esta 
 
Por otra parte para mi no  es una avería común
en fin ,si resolviste el problema pues poco decir 
saludos

hola,
si que existe un listado con los tiempos de intervención, pero eso solo es aplicable en un concesionario oficial, y aun así, puede haber alguna alteración, piensa que para sacar el radiador hay que sacar el del aire, vaciar el gas, cargar.... luego purgar el refrigerante... a veces se lía un poco
10 horas no son pocas, pero si que da trabajo cambiarlo, yo no lo limpiaría ni repararía, cambiaria el radiador, porque siempre dan problemas, 
 
de todos modos me parce raro que no salga calor por culpa del radiador delantero ,si el coche esta bien purgado

El radiador de la calefacción es el punto en la caja del aire acondicionado por donde pasa el refrigerante caliente y el ventilador impulsa aire caliente al hacerlo pasar por allí. Es cierto que se suelen tapar no circulando el agua y tienen mala solución ya que se tiene que desmontar el salpicadero. Entiendo que de ahí las horas de mano de obra.

Hola @luiyiSi el embrague está gastado, no solucionas nada cambiando actuador. Ahórrate esa suma para cuando el embrague diga hasta aquí he llegado, para cambiar el kit de embrague. El precio que te han pasado no está mal. Aquí tengo un amigo que desde que le dijeron que el embrague ya estaba en las últimas, ha funcionado sin problemas más de dos años, hasta que le hizo algunos extraños. Lo ha cambiado recientemente y el presupuesto fue parecido al que te han pasado a ti. 

Hola, se puede hacer una llave que abra el coche manualmente incluso que arranque sin mando ( seguro ) el precio aprox. 70 e
 Y con la clonadora adecuada que antes tenia incluso con mando no original , pronto tendre otra que podra hacerlo , no original y arrancar y mando.
 Yo estoy en Palma , si viene alguien de vacaciones con el coche le hago sin mando y posiblemente la del mande, saludos

Suspensión blanda para nuestro coche olvidarlo. Si se cogiese solo por ciudad para no pasar de 80km/h lo entenderia, pero para carretera, suspensión blanda con el ancho de vía que llevamos, las galletas delanteras, aerodinámica, peso y motor propulsión trasera, etc acabariamos en las cunetas
Al final te acabas acostumbrando . solo hay que frenar mas para pasar los baches a menos velocidad. Eso si, después en carretera se agradece mas dureza en los pasos por curva.
Un saludo

La mayoría de las cremalleras que se venden usadas, están mal, se quedan enganchadas o van a saltos, es bastante común
 
respecto al angulo de dirección valen todos, y la centralita de motor no tiene nada que ver en la configuración, solo hay que actualizar la unidad de abs esp y el cuadro,
 
En concesionario no hacen ese tipo de reequipaciones y no suelen dar datos muy fiables al respecto
 
programarla yo se la programo a quien quiera sin problema, eso si necesito que se pasen con el coche.
 
saludos

Hola, perdona que no me presente, ando husmeando en el foro porque yo también quiero montarle una direccion asistida a un for two, la cremallera es bastante fácil de conseguir, el mayor problema lo veo en los cableados y en el modulo, yo lo llevo tiempo mirando por los desguaces y no los consigo, después la unidad de mando de motor no se si soportara la función aunque consigas meter la codificación, en Mercedes me comentan que unas si y otras creen que no y la ultima duda que tengo es si sirve el sensor de ángulo de direccion , de todos modos si al final lo consigo ya te comentare

la luz del maletero la compre en ebay, vienen 2 por 3,30€ envio incluido.
http://www.ebay.es/itm/2X-3W-LED-DRL-Eagle-Eye-Car-Fog-Daytime-Reverse-Backup-Parking-Signal-Lamp-Light-/291280868980?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item43d1b15674
 
yo solo puse 1 en mi coche y la otra la pusimos en la de otro forero.
hay que quitar la tapa de arriba donde va colocada la nueva luz, se quita quitando los dos tornillos y tirando para abajo ya que va con unas grapas.
 
una vez fuera veras que justamente en el centro en la parte mas pegada al exterior del coche hay una grapa y un hueco como de 3 centimetros hasta que hace la curvatura. pues en ese sitio tienes que hacer el agujero. nosotros lo hicimos con una lima poco a poco hasta que entro perfecto y no hay quien lo mueva.
 
viene con poco cable, asique tienes que empalmar cable y llevarlo por el techo por el lateral hasta el plafón delantero.
nosotros quitamos los 6 tornillos que sujetan la cortinilla para poder pasar bien el cable y que no se viera.
 
espero haberte ayudado
 
 
saludos