SMARTMODE

con la buena noticia mi enano ya quedo super bien, actuador nuevo y acepto programación ya tengo con el 8 días y los cambios los hace excelentes antes tenia el problema de la reversa y ahora todo bien, solo que urge soporte de motor lado copiloto ya que suma muy feo y después de apagarlo por un rato y volver a encenderlo tarda en prender como si estuviera ahogado, le revisare las bujías, gracias audiomeca por los consejos, y estamos en contacto

al final te van a cambiar las dos cosas, ya veras

 

saludos

gracias amigo pues ya encargaron la pieza, el día viernes me dicen como le va la puesta, hable con el tecnico y me comento que ya hicieron pruebas y todo indica que es solo actuador, los mantengo al tanto

pues les cuento que me marcaron de la agencia y me dicen que es actuador que hay que cambiarlo, según y a hicieron pruebas pero espero sea eso y no salgan despues que es la ecu

Ese problema lo tenia con un fortwo y al final lo solucione con cambio de ECU, prueba con lo que dice audiomeca antes.

Gracias amigo pues ya lo lleve a la agencia me comentan que queda con una actualización de software espero puedan lograrlo o de plano como dicen es la computadora porque ya probé actuador en otro Smart y funciona sin problemas a parte note que en mi smart en un menú de CLASE PROatECTORA DEL EMrAGUE tiene todos los valores en 0 y del otro smart si aparecen valores lo cual ya esta perdida la ecu de la transmisión, tengo duda si puedo meterle cualquier computadora de smart 451

tienes que llevarlo a un especialista y que te confirme que pasa, esto es complicado para alguien que no se dedique a esto profesionalmente

 

tienes que actualizar el software de la caja de cambios, cosa que no puedes hacer con tu maquina, probar otro actuador y si con eso no va bien, embrague nuevo completo con volante motor.

 

saludos

Gracias Audiomeca por tus consejos, voy hacer ultimas pruebas y si no doy lo llevare a la agencia a ver que me dicen los manteo informados

no me deja hacer programación de los cambios ni del clutch ya se volvió loco esto

si claro, en posicion cerrada y caja en N

ya intente mover actuador en diferentes posiciones y nada luego me deja abierto el brazo del actuador y tengo que recorrerlo manualmente, quitando el capuchón del motor pero ni así, ya me desespere estoy pensando si no es la computadora de la transmisión, que me recomiendan? 

Hola,

 

si no programa el actuador, o bien esta mal el actuador o bien esta mal colocado mecánicamente,tiene que estar ejerciendo en reposo una determinada fuerza en la buté

 

o bien el embrague esta tocado

 

saludos

Gracias amigo, le intentare hoy porque apenas tengo día libre, tengo duda sobre poner actuador tiene que estar completamente retraído el brazo?

Hola amigos abro este tema ya que no me deja ahora hacer programación de la transmisión, ya ven que abri la caja y cambie soncronizadores, el carro si funciona pero me da jalones y como que tarda en entrar el actuador, se revoluciona y  patea, consegui una Star y me manda esto, espero me puedan ayudar, ya ando dudando si es la centrilita de la transmision, o actuador, pero el actuador lo mas raro es que al abrir y cerrar llave se abre y cierra pero al querer abrirlo y cerrarlo con la STAR no me deja y por eso no me esta dejando programar, les dejo los fallos y procedimientos, ya limpie actuador y ternimales, borro codigo y vuele a parecer despues el famoso P0805 ya cambie embrague nuevo y mande a rectificar el volante de inercia.

NO ME ABRE EL ACTUADOR NI LO CIERRA

Buen curro, pero has posteado el vídeo y se te ha olvidado hacerlo público. Y efectivamente tendrás que recalibrar el actuador (creo yo), necesitas una star.

Cierto amigo ya lo hice publico por cierto se me corrigió la reversa ya que me fallaba mucho y ya entra a la primera, conseguiré una STAR machine para hacerle la programación, subiré algo en cuanto la tenga la maquina

Las fotos con la caja limpia

Les dejo video ya arrancando solo que los cambios me los hace fuertes pateando creo es cuestión d e programar bien los cambios porque se conduce como si entrara a destiempo el actuador

http://youtu.be/e1AyEJEjdag

 noticia esperada ya subí caja y al pisar freno para botar las tres líneas ..sorpresa!!! Mi enano hizo bien el aprendizaje de velocidades y ya se puso la N y por fin ya arranco fue uno de esos días de felicidad jaja ya le hice pruebas pero me hace los cambio muy bruscos como si no supiera manejar un estándar, se revoluciona me patea y ya moví el actuador dándome mejor resultado poniéndolo mas pegado hacia la caja pero sigue de loquillo, les dejo fotos y video de como me hace sus berrinches aun no se que pueda ser si mi actuador que reviví este realmente dañado o sea programación, gracias a todos por estar al pendiente

me atrevi abrirla porque anteriormente ya abri mi caja de un un clio sport lo cual al estudiar la caja del smart por manuales se me hizo  mucho mas sencilla y al abrirla fue lo que encontré, del armado no le veo nada de complicado finalmente es una caja estándar como de cualquier otro auto, lo armo la próxima semana y les aviso como me fue, saludos

Les doy avance, ya baje caja y al abrirla me encontré con la sorpresa dos sincronizadores quebrados, solo que algo muy raro el engrane que mueve el motor de cambios solo saca giro como de 10 grados se sentía un tope, pero al abrir estaba brincado pero para pasar eso se tenía que romper lo cual no paso, al mover los selectores me encontré con la sorpresa que solo permite estar en posición y subir velocidad y no bajar lo cual me fui a una prensa y baje todos los engranes, volveré armar y ver a detalle los selectores y sincornizadores quebrados que no dejan hacer los cambios, les dejo fotos de la caja abierta y sincronizadores quebrados los cuales ya lo compre y montare

Astillado 

Ruben, por lo que pude averiguar con el coche de kuark, cuando el cambio se desincroniza o para decirlo de otra manera la centralita que lo controla se pierde, abre el actuador del embrague y lo deja abierto para que el coche se pueda arrastrar o mover.

La programación solo se puede iniciar con el cambio en N o punto muerto

La solución es ponerlo manualmente en N y efectuar la programación del cambio

En el caso de kuark, maniac64 conocía el tema y evito poner el cambio en posición manualmente cambiando las tres centralitas del coche, al poner el contacto indico que había una marcha engranada y permitio poner la N con la palanca.

Volvimos a poner sus centralitas y al detectar que estaba en N nos permitio reprogramar el cambio y funciono bien.

Hay que cambiar las tres centralitas porque están hermanadas y si solo pones una da un error y bastantes errores teníamos ya.

Te cuento todo esto para que te situes un poco en la averia

El actuador del embrague no se queda abierto por averia, lo hace para poder mover el coche que tiene una marcha y no es capaz de sacarla, no busques por ahí.

Hola amigo, una pregunta como lo hago manual? para ponerlo en N, tengo el mismo problema y quiero hacerlo te dejo mi historia

 http://forosmart.com/topic/24953-actuador-roto-y-cambio-de-clutch/

pues les cuento me salieron con una barbaridad que tienen que cambiar toda la caja porque vieron que el aceite esa muy grueso y que tengo que cambiar actuador y volante  de inercia porque lo mande a rectificar antes y me salieron con una super cuenta que casi lo que cuesta mi smart, tendré que traermelo y aventarme la mecánica a ve cromo me va sumamente caro los costos y me deja mucho de desear de la marca

la verdad si es caro por acá solo lo de la llave serán unos 300 euros, 

Eso mismo le paso a mi roadster y en el primer taller que fui metieron la maquina y tras leer los codigos de fallo me aconsejo el mecanico ir a la mercades.total 1408 euros

y que le hicieron a tu enano amigo? en la agencia

les doy avance, ya quedo la programacion de la llave pero no deja hacer la del embrague, lo bajaron y me dicen que se puso al reves  pff y que el volante de inercia no se tenia que rectificar lo cual lo hice con otro taller y que por eso el actuador no puede hacer el cambio, van a intentar si asi jala poniendo bien la pasta del clutch y si no tendran que poner volante nuevo

pues mi enano sigue en la agencia ya se programo la llave pero no los deja programar el clutch ni el actuador , van a seguir haciendo pruebas espero ya quede no se a que se deba ya me desespere

El motor es el mismo tienen la misma medida y al ponerlo ya hace su función el actuador se abre y cierra. Ya recorrí el actuador buscando calibrar pero no tiene éxito siguen las líneas y la llave Dejo video

Es el nuevo que se instaló el otro se rompió de la pieza como broca, conseguí ese motor de un Four four

Gracias amigos, pues espero pueda hacer eso que me mencionas  en la agencia Audiomeca, sigo esperando que les llegue la llave para que puedan programar, tengo duda si no podría ser el motor de selector de velocidades que se pueda averiar, les dejo fotos de motor, reten y antes de poner el clutch.

Amigos de España soy Smartmode ya me presente hace tiempo, pues les cuento que se me trono el actuador y conseguí el motor y lo cambie, cambie clutch también pero tengo problemas me salen las tres famosas lineas y metí scanner y no acepta programación y ya pise freno y nada, ahora me manda la llave grande porque se quedo sin batería muchos días, lo mande a la agencia y me comentan que mi llave no sirve y que para poder meterle ellos el scanner necesitan la llave, no acepto el código y tendrán que programar llave nueva, ando desesperado, dejo fotos y espero de su gran ayuda o tip.

Bienvenido por estos Lares!

Por cierto, esa ultima foto con la mascota esta digna de enmarcar! Saludos!

GrCIAS mi buen ALSRAC!! por aca nos vamos viendo jaja que gusto saber que andas también en este buen foro, por cierto gracias por las playeras abrazo man