IMP

Pues finalmente me he quedado con las llantas de SoloMarcos, un gran tipo aunque me he quedado con ganas de ver su Smart  tendré que volver por esas tierrras

Se puede cerrar el tema.

Gracias Maxito les echare un ojo.

Nadie interesado ¿?

Sigo buscando, alguna oferta ¿?

Busco 4 llantas Trackline de 15" en buen estado para mi Roadster

Saludos.

Pues finalmente la pase, aunque para la proxima tengo que hacer lo que comentais y buscar una que tenga la sonda en condiciones. Podeis descartar la ITV de Tres Aguas de Alcorcón, que no las tiene.

Cambia de ITV. Nunca he tenido ese problema con el tubo Brabus (y por si acaso siempre vuelvo a la misma)

¿No vives cerca de Madrid?

No se como será ahi, pero en Tenerife al menos, tienes 15 días para volver a la misma itv, no hay posibilidad de ir a alguna otra, con los fallos arreglados sin coste alguno

Creo que por aqui es igual, los primeros 15 dias sin coste y despue hasta 2 meses tienes que pagar el 70% y creo que despues de 2 meses sin solucionar el problema te dan de baja el coche

De todos modos, ahora que me doy cuenta, no puedo cambiar de ITV esta vez, ¿tengo que volver a pasarla en la misma ITV antes de dos meses? 

Muchas gracias a todos.

Definitivamente me olvido de homologar, porque los concesionarios Mercedes para homologar algo exigen que la pieza y la instalación se ha hecho en el concesionario que lo pides, sino te tienes que ir al concesionario donde se hiciera, a pedir la certificación y en mi caso no es posible.

Me pongo a la búsqueda de una ITV que me pille cerca y que sepa que tienen la sonda adecuada. 

Gracias Basadre, pero creo que me pilla lejos, eres de Galicia no?

Alguien mas cercano que sepa de una ITV que no de problemas con los tubos de escape Brabus?

Sigo igual, después de ir hoy a la ITV con toda la información que me ha pasado expertdecisions, no habido manera de que aflojaran, eso si, super correctos, educados y compresivos. La historia es que al no entrar toda la sonda entera nos les marca la maquina el valor lambda y sin el no me pueden dar el visto bueno. Respecto a las sonda, dicen que son las que les pone el ministerio y que nunca les había pasado esto. El encargado finalmente ha hecho una foto al tubo de escape y ha fotocopiado la tarjeta del vehículo a ver si "homologaciones" (que ya estaba cerrado) les dice mañana que pueden dar el visto bueno sin el valor lambda.

Como os digo han sido muy buenas formas, todo lo contrario que la Mercedes ayer y hasta les entiendo y ellos a mi, pero parece que son muy purista y no habido manera de que me dieran el visto bueno así como así. Creo que esta ITV no lleva mucho tiempo, 3 o 4 años me parece.

En fin toca esperar a ver que me dicen mañana.

Sino, a ver si me podéis decir ITV's por Madrid donde hayáis ido con el tubo de escape Brabus y no os hayan puesto pega.

En Alcorcon 24,79 € ya podia pagar lo mismo por el Almera...

Acabo de venir de la Mercedes, y como me temia, no me ha servido de nada  No me pueden dar ni esquemas del tubo de escape, ni fotos, ni nada, que eso se lo pida directamente Mercedes. Me han dicho que "al ser piezas originales no es problema suyo", que "busca una ITV que tenga la sonda adecuada"  Esto último es algo que me estoy empezando a plantear y perder los 35€ de esta primera ITV pero necesitaria saber quien ha llevado su Smart Roadster por la zona de Madrid a pasara la ITV con el tubo de escape Brabus y no ha tenido problemas, para saber la ITV que es.

Lo que no quisiera hacer es taladrar el tubo.

He presionado todo lo que he podido pero no quería pasar a mayores, porque me daba miedo que se torciera mas la cosa.

Pues poco mas que contar, hoy al pasar la ITV me han tirado porque no pueden meter la sonda en el tubo de escape. El tubo de escape tiene unos topes y según los técnicos de la ITV así no puedo pasar la inspección   

Mi coche es un Roadster Coupe de 82 caballos con el tubo de escape cambiado por el del Brabus. Lo compre de segunda mano en este estado (se lo compre al forero BadMilk que da gusto como tenia el coche) y me da miedo ponerme muy pesado con los de la ITV porque no es su tubo de escape original y me puedan decir algo al respecto.

La verdad es que no se que hacer, porque lo que no me parece lógico es modificar un tubo de escape de cualquier manera para que puedan meter la sonda, pero algo tengo que hacer. No sé si en la Mercedes al ser una pieza original suya me podrán dar algún tipo de ficha técnica y certificado de que el tubo es así, vista la experiencia de la gente con Mercedes nunca he querido saber nada de ellos pero esta vez puede que tenga que ir.

Estoy de bajón 

Yo me apunto a la quedada de dentro de 20 años, porque mucho tienen que cambiar las cosas para que no siga teniendo el coche entonces...

Muchas gracias a todos.

En principio lo unico que que practicamente descartaria, es el tema del estado de las ruedas delanteras, pues el cambio de sensaciones vino de un dia para otro al cambiar las traseras... o quizas sea porque ahora hay direncia de estado entre unas y otras ¿?

De momento voy a ajustar bien las presiones, porque en las traseras tengo algo de mas de presión y veremos...

Perdonar el reflote del tema, pero cocruz, quería saber como acabo la historia pues estoy yo igual que tu ahora

Tengo las mismas medidas de llanta y le tuve que cambiar hace poco las ruedas traseras y poner unas hankook porque en estas medidas ya no las fabrica Michelin (y casi nadie mas, o eso me han dicho en todos los sitios que pregunte) y desde el cambio me pasa lo mismo que a ti en su momento.

Ya me diras.

Muchas gracias.

Yo tambien estoy a la busqueda de un taller de confianza por Madrid para mi roadster, pero por lo que he leido y me han contado, los talleres de la Mercedes, ademas de no ser baratos, no se pueden considerar de confianza para estos coches... Tendre que tratar de hablar con Pegasus

Perdonad por irme un poco del tema pero yo sólo he ido una vez a pasar la ITV y el tipo me dijo que no había que mirar los humos. Como mi anterior coche era diesel pensé que en los gasolina esto no se hacía, pero ahora ya me dejais con la duda...

En los de gasolina muchas veces te meten la sonda sin darte cuenta (que mal suena eso:wink:) mientras te van revisando otra cosa.

En los diesel normalmente, tienes que hacer una prueba especifica al final, en la que ademas de meter la sonda, te lo aceleran.

Pues mi Coupe, recien comprado esta en los 30.000 km (no llega, le faltan unos pocos) y a partir de ahora a ver cuantos le hago yo. Espero que me dure mucho.

Un saludo.

Tocad cualquier coche que tenga el motor donde lo tenga, y veréis que el capó está calentito calentito!!

Si por casualidades de la vida, el roadster es un coche con el motor atrás, y un maletero atrás, es lógico que todo lo que esté cerca de ese motor ande caliente.

Todos los smarts, excepto el forfour, tienen el motor atrás, y por tanto, el parachoques trasero siempre estará calentito calentito.

Saludos!!

toda la razón del mundo

Tan solo he hecho un viaje con el coche, por lo que no soy el mas indicado para hablar, en cualquier caso me voy a lanzar

Durante el viaje, si mal no recuerdo, no vi subir la temperatura de 90, pero aun así al terminar el viaje la parte trasera del coche es verdad que acaba calentita, calentita. Por ello creo que cualquier mejora de refrigeración no iría mal del todo, otra cosa es que lo que se haga ayude realmente a refrigerar y no perjudique otros aspectos.

P.D. Si dentro de unos años vendes tu roadster, ponme el primero de la lista.

Muchisimo tendrían que cambiar las cosas para que eso pasará , pero si pasará no dudes que serías el primero de la lista.