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ferdonadio

Smartero Veterano
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Posts posted by ferdonadio


  1. Hola @Gray! Yo creo que no te van a poder ayudar desde la distancia. No entiendo a que te refieres cuando dices que el coche arranca al encenderlo desde abajo. Pero no con la llave. :confused1:. Lo mejor sería que le hagan una diagnosis. Y si quieres que alguien te ayude desde el otro lado del charco, tienes que explicar mejor lo que le pasa al coche, porque con esos datos nadie lo puede saber. A ver si tienes suerte y lo recuperas.


  2. On 14/1/2020 at 8:10, javierjuremi dijo:

    Alguien me podía indicar donde esta el depósito de líquido frenos ?

    Parece ser que me quedado sin líquido de frenos y piso el pedal hasta el fondo sin que frene apenas 

    Es un Fortwo del 2002 diesel 

    Gracias 

    Hola! El depósito está bajo la rejilla delantera del lado del acompañante, la que está bajo el parabrisas. 


  3. hace 51 minutos, rnrfaria dijo:

    Hola Ferdonadio,
    o sea, el coche a circular por la calle debe ir en los 90ºC, verdad? Voy a comprar un termostato para acalentar un poco la temperatura del motor.
    Gracias

    Yo lo cambié por ese mismo motivo a mi roadster. Ahora anda siempre rondando los 90 aunque sea invierno. Antes cuando bajaba por la sierra en invierno se iba a menos de 70 grados. A cuanto, no lo sé porque no marca menos de eso el reloj...


  4. hace 23 minutos, rnrfaria dijo:

    Hola, el motor de mi Roadster 82 en circulación normal en calle no sube más de los 70ºC. Solo si estoy parado empeza a subir hasta los 90-100ºC.
    Alguien me sabe informar si es normal o si debo cambiar el termostacto?
    Si no es normal, cual es la marca del termostato original en el Smart Roadster?
    Saludos

    Hola. Lo normal es que suba cerca de 90 grados, y una vez en funcionamiento puede subir en días de calor, retenciones, etc, y cuando salte el electroventilador bajar hasta cerca de los 90 pero no mucho menos. La marca del original no lo sé. Yo monte uno de marca Mahle y no he tenido problemas. 


  5. hace 8 horas, MrCafre dijo:

    He visto muchos con el motor reconstruído, recomendáis uno así?? Que problemas puede tener??

     

    Muchas gracias

    Yo creo que si no encuentras uno de 700 con pocos kms, no es mala idea un 700 con motor reconstruido. Al menos sabes que el motor tiene muchas piezas nuevas y otras al menos revisadas. Pero es como todo. Puedes encontrar uno con pocos kms y mal cuidado y otros con muchos kms y cuidado con mimo. Yo creo que hay que mirarlo, probarlo, y tener un poco de suerte tb. 


  6. hace 8 horas, MrCafre dijo:

    Hola buenos días soy nuevo en el foro me he registrado porque estoy buscando un Smart fortwo
    Un saludo

     

    Suerte con la búsqueda. Cuando lo tengas lo puedes presentar con una fotito, y algún dato más del feliz propietario... :thumbup: Un saludo 


  7. hace 2 horas, BrabusRoadster dijo:

    Hola:

    He leído mucho sobre el tema de los pistones para el Roadster Brabus. Que si son iguales los del 82 cv y lo del Brabus, que si cambia la aleación en el Brabus(aleación 903 L),que si los fabricó Mitsubishi, que si lo que único que cambia, es la medida de los bulones (16mm para 82 cv y 17mm para el Brabus)... o sea, que cada día sé menos...

    He oído incluso, que los motores en la versión Brabus, llegó a tener bloques y por tanto pistones, con medidas diferentes...

    ¿Alguien nos puede arrojar luz, en base a experiencias empíricas, y no que se lo haya dicho el amigo del vecino de su cuñado?

    Muchas gracias.

    Saludos,

    Hola. Yo el pistón del brabus no lo he tenido en la mano. Si he rectificado el motor de mi roady de 82 cv y el pistón es grafitado, igual que el que viene como recambio del brabus, y el bulon es de 17 mm y flotante, igual que en el brabus. Si el material cambia, no lo sé. El bulon de 16 mm solo lo tiene el de 61 cv, y va fijo a la biela, se mete con calor, y no se fija con circlips. 
     


  8. 1 hour ago, N126D dijo:

    Buenos días,

    Me llamo Jorge y los reyes magos me han traído un F2 451...muy contento con el cacharrín.

     

    Que suerte has tenido! Se ve que los reyes se gastaron todo en tu regalo y se quedaron con poco para el mío.... que lo disfrutes!


  9. hace 38 minutos, Oscarcasado dijo:

    Hola buenas días a todos. Ayer intenté Cojer mi smart y me aparecía la llave bloqueada y cuando sacsba la llave para desbloquearlo me sonaba un tic tac tic tac y se encendían las luces de emergencia.... Quite la batería y lo intente de nuevo pero nada de nada y la batería tiene carga porque la cambie hace poco tiempo y funciona correctamente.. Alguien podría decirme algo. Muchasssss graciasssssss

    Hola. Y no puede ser que se te haya descodificado la llave? 


  10. Hola chicos! 
    Despues de mucho tiempo vuelvo a colgar un reportaje sobre la reconstrucción que hice del motor de mi Smart Roadster. El motor tenía 164.000 kms cuando decidí abrirlo por segunda vez para rectificarlo. Ya lo había desmontado para cambiar pistones, segmentos y casquillos pero en la rectificadora midieron mal las holguras y me tocó desmontar nuevamente. imagino que fueron las prisas, y que el cilindro tenía un desgaste irregular. 
    Tenía mucho material fotográfico pero he tardado mucho en editar las fotos y escribir los artículos. 
    Os dejo las entradas a todo el proceso. Espero que os guste! Un saludo. 
     

    PISTON+SMART6.jpg

    Reconstrucción motor Smart Roadster 1

    Reconstrucción motor Smart Roadster 2

    Reconstrucción motor Smart Roadster 3

    Reconstrucción motor Smart Roadster 4

    Reconstrucción motor Smart Roadster 5

    Reconstrucción motor Smart Roadster 6

    Reconstrucción motor Smart Roadster 7

    Reconstrucción motor Smart Roadster 8

    Reconstrucción motor Smart Roadster 9

    Reconstrucción motor Smart Roadster 10

     


  11. Hola @luis200750! Yo creo que te encantará. No se si es porque el 450 parece un coche de juguete, pero todo el que lo tiene está contento con él, salvo algunos que han tenido mala experiencia con el tema de fiabilidad. El problema es que ya los primeros modelos tienen 21 años, y ya desde nuevo tenían algunas debilidades, así que con tantos años a sus espaldas alguna cosita le surge..... Yo tengo un 450 del 2005, y muy contento con el. 


  12. hace 10 horas, Jsolas dijo:

    Algunos coches pueden detectar el octanage de la gasolina, y ajustar la presión del turbo o la apertura de válvulas para ajustar la compresión, como los biopower de saab, pero creo que en smart no se da el caso. 

    Hola. No sabía que Saab tenía esa característica en algunos de sus motores. Y siempre leía mucho sobre Saab porque me gustaban sus coches. Aunque en los últimos tiempos de su historia me dejaron de gustar porque montaban motores de otro fabricante, al menos en diésel. Lastima que desaparecieran, porque al menos sus coches se diferenciaban del resto, al menos en su estética. 
    Pero es verdad que el motor de Smart no tiene esa tecnología. Al menos los modelos que yo tengo que llegan hasta el 451. Y con el tema de que ya solo se producirán eléctricos, creo que pocos Smarts más compraré, salvo que saquen alguno con algo más de autonomía. Del 453 no puedo opinar porque no se nada. 


  13. hace 29 minutos, audiomeca dijo:

    No entiendo muy bien esto que comentáis....

     

    que yo sepa ,un coche con sensor de picado no puede autodetonar y por tanto nunca es obligatorio usar 98, lo que pasa, es que si un coche que puede sacar rendimiento a una gasolina de mas octanos, lo que hace es reducir la potencia, si usamos una de inferior octanaje, la centralita de motor se encarga de ajustar el encendido

     

    Por tanto para mi, nunca es obligatorio usar 98 , este, o no, el coche reprogramado, o el coche pueda aprovechar 98 o superior

     

    y respecto al consumo en un coche diseñado para usar 95 , es 100% idéntico, el punto de encendido es el mismo con 95 y con 98

     

    saludos

     

     

    El sensor de picado puede decirle a la centralita que retrase el momento en el que salta la chispa para retrasar el encendido, pero eso no cambia nada si el picado está causado por autoencendido por compresión o puntos calientes por depósitos de carbón o por filos incandescentes por el mecanizado de las piezas. 
     

    Da igual que se retrase el momento del encendido por la chispa,  si el encendido se está produciendo por otra causa (autoencendido).
     


  14. hace 9 horas, Angel100 dijo:

    He estado mirando en el foro y tambien por internet y en el propio manual del coche y no me queda claro.

    ¿El Roadster tiene una luz solo de marcha atrás? O bien son dos y una se me ha fundido. Tiene toda la pinta de que solo lleva una pero por confirmar.

    Hola! Sí, como dice Txuchin, lleva solo una de retroceso. 


  15. Hola @dana2911 ! Si el coche consume aceite creo que es normal que huela a aceite quemado. A la larga el consumo de aceite le pasa factura al motor, y ese motor de 599 cc tenía esa debilidad, que finalmente lleva a un fallo mayor. Yo de inicio revisaría nivel de aceite para ver si no han sobrepasado el nivel máximo. Y del tema de la luz de avería, creo que deberías hacerle una diagnosis con ordenador. Que haya suerte! 


  16. hace 23 horas, Angel100 dijo:

    Sip, de serie total.

    Aceite y filtros los cambio siempre antes de que toque, siempre lo hago yo en casa y siempre antes, incluso me he liado con las bujías de abajo, que tiene tela el cambio.

    Como es un tema un tanto "especial" por eso preguntaba. No creo que aporte nada malo, quizás tampoco nada bueno pero para los kilometros que le hago al año, si hay alguna cosa positiva, por poner la 98, pues tampoco me importa.

    De hecho, no noto que corra mas ni que funcione mejor, nada de eso, solo lo que comentaba, que parece que hace mas kilometros por deposito con la 98.

     

    Hola Ángel! la gasolina 95 y 98 en lo único que se diferencian es en su poder antidetonante, es decir en la capacidad que tiene para no autoencender por la compresión o por puntos calientes antes de que salten las chispas de las bujias, de modo que si tu motor es estándar y no te pide específicamente gasolina 98, no le vas a sacar ningún beneficio al hecho de ponérsela. 
    Otra cosa sería si tu motor está reprogramado y le han aumentado la presión del turbo o está modificado y le han aumentado la relación de compresión, caso en el que usar una gasolina de 95 octanos podría conducir a auto encendido que es peligroso para el motor ya que puede ocasionar daños en el mismo. 
    Después hay gente que siempre usa gasolina 98 aunque el coche no lo especique y no le va a causar ningún problema ni beneficio y hay gente que usa gasolina 95 en un coche que le pide gasolina 98 bajo su cuenta y riesgo, que seguramente en un uso tranquilo no le afectará  pero en un uso exigente sí.


  17. hace 2 horas, desmotwin dijo:

    Hola a todos, hace años que me pica el gusanillo de tener un smart, en breve tendré uno , busco un 451, aunque no sé si un 62 de 84cv o un brabus de 98, estoy en ello.  Saludos.

    Hola! Yo teniendo en casa un 71cv, me iría a por un 84 o brabus si pudiera. Y estamos contentos con el 71cv, pero a veces gustaría un poco más de reacción al pisarle. 

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