chinpa

pd: fijaos que en la foto de los 3 ff juntos justo detras hay otro rojo! foto epica para estar echa por casualidad!

aqui pongo unos cuantos avistamientos por el Vallés! (siguiendo la norma de el mio en la foto como no! jajaj)

la del for four azul la veo casi cada mañana antes de bajar a bcn.... esta como un queso!

desde mi punto de vista... esta foto vale la pena en un post nuevo! jajajj que buenoo

gracias por las respuestas.

ya.... era lo que me temia, con los motores atmosfericos se puede jugar poco y nada.

respecto al kit brabus.... 6000 lereleires! por 7500 si tienes suerte encuentras un f4 brabus de segunda mano, nada nada nada a cuenta

Muy buenas compis!

pues estoy aqui pensando como sacarle algo de potenca al f4... la verdad que no se para que, por que no necesito mas, pero... jajajaj!

he oido por ahi que hay una repro sbr para subirlo a 122cv como el sport style. alguien lo ha echo o sabe donde se podria hacer?

de chips de potencia he encontrado para los cdi (que modifican los parametros del turbo ) pero como el mio es atmosferico...

bueno si alguien sabe de algun sitio que reprogramen le agradeceria la ayuda!

1 saludo!

muy buenas, la verdad en mi vida le he cambiado a mi f4 el liquido refrigerante, solo me dedico a echarle mas. ahora que lo pienso sospechoso pero es lo que hay!

Segun tengo entendido deberia haber un tapon de vaciado, creo que en la parte inferior derecha del radiador del motor, me parecio verlo cuando cambie el radiador a mi f4 pero no estoy 100x100 seguro!

a ver si alguno de estos que saben nos comentan algo!

1 saludo y suerte

te comento, yo dispongo de un f4 1.5 gasolina 109cv y la verdad por ahora la gran mayoria ventajas.

Los recambios son accesibles economicamente hablando y facil de encontrarlos en la web como en oscaro.

monta cadena de distribucion (motor mitsubishi; el smart forfour y el mitsubishi colt se fabricaban en la misma planta needcar holanda y comparten muchas piezas)

el consumo esta bien si no le pisas (7,1 l/100km), ahora si le pisas se dispara, pero el bicho corre y mas el que estas mirando!

Es comodo, fiable (mecanicamente hablando), no se queda corto de potencia (como los 64cv / 70cv d / 75cv) y se aparca en cualquier sitio.

Miratelo bien por que es una buena opcion.

Quizas las unicas dos cosas mas "caras" podrian ser las cubiertas de las llantas brabus que monta en 17 (creo que de los 1000 cambiarlas no bajaria) y MUCHO CUIDADO si lleva el cambio automatico sequencial (manual robotizado con actuador de embrague) por que si no se los actualiza se les va la castaña...

un amigo por no actualizar el software de el cambios en el sc, la caja intento meter 3 y 4 a la vez. veredicto? caja de cambios destrozada con 80000 km. presupuesto solo de la caja 40000 lereles.

si es manual, ya tardas, y si lleva el softouch pero piensas llevarlo de vez en cuando al sc a que miren tema caja tambien!

saludos y suerte!

cartoongabi, y donde consigues piezas para el f4? yo no encuentro por ningun lado!

por el check engine no te preocupes.... yo llevo meses con la lucecita y el coche funciona de maravilla!

lo abra detectado como una averia, pero como ya ves cuando hace un escaneo completo otra vez y no detecta fallo te lo borra.

buena suerte pero parece embrague, cambio o actuador... a vr que te dicen!

muy buenas, bienvenido! yo tengo un 1.5 gasolina 109 cv pero he llevado mucho el 95 diesel, te comento:

70000 km para este coche es poco! aqui hay foreros con 200000 y sin problemas!

respecto a la segunda question, es un mechero. nada que ver con lo que tienes ahora. pero es como todo... si le pisas.... algo mas gastara!

las diferencias que hay, sinceramente juegan a tu favor. por una question de ahorros de coste los forfour mas nuevos no disponen de por ejemplo luz en guantera, las "tomas de aire" ficticias del capot las volaron, los pulse no llevaban ni revestimiento en el freno de mano etc.

tanto como el brazo central y el ordenador de abordo eran equipamiento opcional. puede ser tranquilamente un passion y no llevar estos extras.

lo mejor del coche? el motor es increible. tiene buena potencia de par, cilindrada baja tricilindrico, poco consmo... yo de ti me lo pillaria! suerte!

lo unico que no me gusta nada de los smart son las cajas de cambio "automaticas" (manual robotizada). tienen la ventaja de las cajas automaticas sequenciales pero a la vez el desgate e inconveniente de las cajas manuales.

como bien dice lil puede ser todas esas cosas y tambien la caja.

a un amigo mio le pasaba lo mismo en el forfour con el cambio softouch, puedes probar de desconectar la bateria durante unos minutos, eso deberia reiniciar el actuador y la caja. a el le funcionaba!

bienvenido javier! aqui te lo pasaras de lujo y te solucionaran todas las dudas que tengas! somos bastante majos! ;p

el liquido refrigerante por norma general se recomienda utilizar el que venden en la gasolinera.

ahora, tambien puedes utilizar agua destilada, hace el mismo efecto pero no dispone de los aditivos especiales del liquido refrigerante.

Asasa, primero de todo bienvenido a la comunidad!

estaria bien que te presentaras en el apartado de presentaciones antes de todo, son las normas del foro.

Respecto a tu consulta llama a u SC, tiene pinta de ser una pieza aparte del retrovisor y no debe ser muy cara.

Suerte con la busqueda!

una buena idea!

Parece lo que decia cartoongabi pero en version 2.0 con aluminio y tal... mola! tendre que probarlo!

pd: si quieres que tu pareja te deje... me parece fantastica la opcion 2! jajaj

benvingut company! pon unas fotitos de el roady para presentarlo, no? cualquier cosa ya sabes!

yo tengo una de 74ah en el 1.5 y va de lujo... respecto a la radio no se vosotros, pero en la radio five no llevo codigo ni nada :x

llevamos cubrecarter de plastio todos los forfour! pero con lo bajo que es vive rozando... y lo vamos perdiendo!

el otro dia justamente un forero de por aqui me comento como perdio el cubrecarter sin darse cuenta.... se entero cuando vio todo el carter rajado. Asi que cuidado con la parte delantera derecha del coche ;p

Como dicen por ahi arriba se agradece... el mio tiene techo paronamico y se ve mucho mas amplio que uno con techo de fibra la verdad.

Pero preparate... es un horno! y la cortinita no hace res de res!

Respecto a la parte del conductor y el acompañante, el techo no es de cristal, sino de metacrilato. y como bien se ha dicho... si no esta astillado ya se te astillara en breves!

pero igualmente se agradece! jajaj

Saludos!

si, no te queda otra... a mi me pasaba lo mismo. solucion? en la riera de terrassa justo alado de los desguaces ha gente vendiendo recambios ilegalmente en la calle.... yo comprobe la bateria con un polimetro, arranque el motor un par de veces y listo.

conclusion? bateria nueva por 20 pavos....

PD: acabo de llegar de vacaciones, el coche un mes y medio parado en el garage y no se descargo ni nada! la mejor bateria y mas barata del mundo!

Yo utilizo dos formas par que la marcha atras entre.

1.- Embragando y desembragando un par de veces en punto puerto y luego meto la marcha.

2.- Soltando un poquito (solo un poquito) el embrague cuando la marcha atras no quiere entrar al mismo tiempo que presiono para meter la marcha.

Espero que hos sirva de ayuda!

Tal cual dice Nug. la forma 2 funciona a la perfeccion, es infalible!

no eres el primero, ni seras el ultimo! conozco varias historias similares... la reparacion es barata, asi que a arreglarlo y a darle canyaa!

bueno... la proxima va ir a la playa su puta madre! a pinchar rueda por la autopista y santas crismas, no? jajaj

a mi antes de ayer me paso lo mismo con mi f4... pero me paso por que me quede sin bateria, lo intente arrancar en 2 varias veces y lo ahogue pobrecito... no pasaba de 1000 revoluciones y no tenia fuerza. solucion? pararlo, desconectar la bateria unos minutos y al arrancarlo pisar a gass el acelerador! humo negro por todos lados pero el coche ya va de muerte. (suerte que no habia ninguno de greenpeace por ahi por que sino....)

pues como sea el turbo... vaya putada! te deseo suerte y que se arregle solo