Mirabras
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No recuerdo si me salieron las tres rayitas famosas pero cuando tuve problemas con el cambio era la tremenda tontería de que se había fastidiado el sensor del pedal de la luz de freno. Para poner la marcha hacia delante, el punto muerto y la marcha atrás hay que tener el freno pisado, si no va ese sensor, el coche no sabe que estás pisando el pedal y no entran. Mira si se encienden las luces de freno, si no van, no entran marchas.
Saludos
Luis
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Sintiéndolo en el alma, me apetecía muchísimo compartir historias e ideas con vosotros, aparte de aprender mucho y salir a viajar un rato, mi jefe ha decidido que trabajamos este domingo (Náutica), con lo cuál, no me queda más remedio que hacerle caso. Otra vez será y espero que sea pronto.
No podré asistir.....
Muchas gracias a todos
Saludos
Luis
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Buenas, buenas.
Tomamos café en la oficina y salimos a Vilafranca ¡¡¡¡¡
No se si a esas horas tendremos la oficina abierta.Alguna otra habrá...
Saludos
Luis
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A ver si lo he puesto bien.....
Saludos
Luis
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Buenas, buenas.
A mi me da igual sábado 24 que domingo 25...¡¡Me apunto!!
Saldré de Vilafranca con Carlos BCN.....bueno, saldremos del Maresme.
Un saludo a todos.
Luis
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El coche es de origen alemán. Tiene doble lona y, si no me equivoco, es un "pulse" con todo.
Ya os iré contando y preguntando.....
Saludos
Luis
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A las buenas.
Me vuelvo a presentar, ya estaba en el foro hace tiempo, soy Mirabras. En Barcelona. Vendí el Passion CDI que tenía y, ahora, he vuelto a recuperar mi relación con los cochecitos.
Me veréis con un Cabrio CDI del 2001 "Abrabusado". Lo he comprado así.
Tiene una montaña de kilómetros pero me gustó y no lo pude remediar.
Ahora os colocaré las "afotos" de rigor. No foto, no coche.
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Gracias...
Grrrrrr!!
Pues nada. habrá que pasar por la máquina.
Saludps
Luis
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Pos na.
Una vez reparada la caja de la dirección del CDI Smart F2 del 2001, se me ha encendido la lucecita de que algo falla en el airbag.
Das a la llave, se apaga un segundo y se vuelve a encender fija y ya no se apaga.
¿Alguien tiene idea de qué hacer? ¿Por dónde empiezo a mirar?
¿Directo al smartcenter?
Saludos
Luis
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Gracias "audiomeca"
Reparada y como nuevo.
Encontré una en un desguace de Cabrera, al lado de Barcelona, y perfecta.
120€ no hubo manera de regatear nada pero era la única que había en un montón de Kms a la redonda. Por cierto, muy fácil de desmontar y cambiar.
Saludos
Luis
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Es un Passion CDI del 2001
Mecánica....creo yo, porque si es asistida es poquísimo
Muchas gracias.
Saludos
Luis
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Gracias!!
En Barcelona encontré un taller que me han dicho que me la arreglan pero ya me han avisado que la cosa será cara.
¿Qué puede costar en un desguace? Desconozco el precio nueva.
Muchas gracias
Luis
hola,lo mas sencillo y barato es buscar una usada, mas que nada porque reconstruidas que yo sepa no hay para smart
saludos
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Pues eso, que se me ha roto la caja de la dirección (la cremallera). por el ruido y lo que hace (No actuar cuando la dirección, se supone, ha de ir recta) se ha ido a la porra. ¿Solución? Imagino que cambiarla por otra, nueva o reparada o de desguace. Y es ahí donde coloco la pregunta.....¿Dónde? ¿Alguno tiene una?
¿Alguna casa de esas que les mandas la tuya y te dan una reparada?
Mientras reparo, seguiremos con el otro coche, aunque salga más caro....
Saludos
Luis
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A las buenas....
Yo estoy a la espera de "lo que pase".
Empecemos por el principio.
Smart CDI...de segunda mano. 8 meses sin problemas y, como el que no quiere la cosa, no podía subir la rampa del parquing de leroy....mmmmmm....¡¡Al foro!!
Tras leer y leer, válvula EGR. Hay que limpiar. Ferretería, desengrasante de Loctite y herramientas para desmontarla. Manos a la obra. Con un vídeo del tube ese, consigo sacar el parachoques (por llamarlo de alguna manera)y acceder a los poquitos tornillos que hay que aflojar. Otra cosa son las condiciones en las que hay que hacer ese trabajo. Las manos hechas un "cristo". Tras un montón de rato, válvula fuera y a limpiar. Niquelada. Volvemos a montar y el coche va de maravilla. Pasan los meses, no muchos, y volvemos a los mismos síntomas.....
¡¡Al foro!! Alguien escribe que con anularla, la cosa, va bien. A ello me pongo. Saco el paragolpes, 7 tornillitos en 3 minutos, quito dos tornillos, separo, y, con la junta original de plantilla, hago una junta de aluminio con una lata de Fanta (en el foro ponía de Coke pero no tenía). Cierro, coloco paragolpes, motor en marcha y a probar. No llegó a 35 minutos. Perfecto. Hace un mes y sigue funcionando perfecto. No desconecté nada, ningún conector ni tubo.
He pasado la ITV hace una semana sin problemas. Por ahora no hace nada raro el coche. Quizás, en automático, cambia antes.....¿?......
Si le pasa algo ya os lo comentaré
Saludos
Luis
PD....perdón por el ladrillo.
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Yo tengo los dos.
FT CDI y MX5 NB. No son comparables pero yo, el mazda, lo he usado mucho tiempo como coche único. Después tropecé con el smart y me lo llevé para casa. Ahora no lo suelto.
Yo no me desharía del Miata, es un coche especial, a no ser que lo cambies por el roadster.
Con el smart 112.000 Kms y sigue funcionando como un reloj
Con el mazda 240.000 Kms y no me consume ni una gota de aceite y sigue funcionando como el primer día. Ni un ruido y ninguna avería.
saludos
Luis
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Entro poquillo pero entro......
Sobre todo, leo....y aprendo.
Ahí va el mío......
Passion CDI del 2001, comprado hace un poco más de un año.
Al lado esta el otro "peque", un MX5 Miata
El "perro rastafari" no estaba incluido en los accesorios
Como dijísteis 4, solo pongo cuatro.
Ea!!
Saludos
Luis
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¿No es más fácil dejar de intervenir en este hilo y dejar que se hunda en el abismo?
Digo yo.....
Saludos
Luis
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Yo compré el mío en esos kilómetros, CDI 2001, en Noviembre pasado y le he hecho unos 16.000....sin problemas. En este tiempo, cambio de aceites y filtros, el interruptor del freno (No iban las luces de freno ni las marchas, coste 30 euros)....y nada más. Circular y circular......
Saludos
Luis
CDI passion, 2001...full equip (por decir algo)
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"Mirabras"
Es un palo del flamenco parecido a la bulería. Yo no entiendo nada de flamenco pero lo he estado investigando.
Pues eso, el nick viene a que hace unos años compré un velero pequeñito y venía con ese nombre y siempre lo uso. Para todo..... el nombre. Bueno, también el velero.
No es complicado....
Saludos
Luis
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Holaaaa
He hecho mal la pregunta, no es en la dirección, es en la zona del motor. Detrás. En la dirección no tengo nada. Neumáticos casi nuevos, sin ningún desgaste raro.
La sensación es de que, al girar hacia la derecha, a la izquierda menos, la vibración del motor se transmitiese a la carrocería, de ahí la pregunta de si es un soporte del motor.
A ver si tengo un ratito y me tumbo a mirar.
La pregunta viene porque desconozco totalmente como funciona eso que llamáis "actuador", y mi duda viene de ahí. No vaya a ser que sea el dichoso chisme.
de todas formas, con vibración o sin ella, por ahora estoy contentísimo del cochecito.
Esperemos que dure muuuuuucho tiempo.
Gracias
Luis
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Hola
Aunque intervengo poco, más bien nada, si os leo asiduamente.
Unas preguntitas a los expertos para ir descubriendo cosas.
Acordaos que es un CDI Passion del 01..... ¡Vamos allá!
Primera pregunta: el coche va de maravilla en todos los sentidos peeeeeero, siempre hay un "pero", si estoy acelerando y giro, sobre todo hacia la derecha, parece como que vibra más de lo normal. Como si notase más el motor en la carrocería. ¿Un silentblock?. Solo lo hace cuando giro y estoy acelerando.
Segunda pregunta: si limpio el motor con algún líquido ¿qué precauciones he de tomar y qué líquido he de usar?
Para empezar a preguntar, yo creo que está bien por ahora.
Gracias, gracias.....por vuestra ayuda.
Saludos
Luis
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El precio no se decirte si es caro o no. De la transferencia, teniendo en cuenta que tiene más de 10 años, solo decirte que yo pague por uno de 9 años menos de 300, pues que será poquito.
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Yo, probablemente, la cambie. Así que si te interesa, hablamos.
Saludos
Luis
Micromachines en el puerto.
en Smart ForTwo (450)
Publicado
Preparados para irnos de excursión..... el coche de seguridad es de Carlos. Cuando tenga un ratito os pongo las fotos de una ruta hasta Vallromanes.