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Mirabras

Smartero Veterano
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Posts publicados por Mirabras

  1. Normalmente, en los foros, en internet, los comentarios siempre son malos. Da lo mismo la marca de coche que sea. Uno sólo lee desastres. A los foros vamos en busca de soluciones, no nos acordamos nunca de poner alegrías. La excursión del domingo, el que lleves dos años sin ningún problema, las maravillas del coche...

    Pero te repito, sólo tú sabrás valorar si te va a hacer feliz o no. 

    Saludos

    Luis

  2. Pon los altavoces con los tweeters y un Subwoofer autoamplificado debajo del asiento del copiloto. El gran problema para que suene bien, o lo parezca, es que no hay caja de bajos y no "llena". Sólo con poner ese sub te cambia el sonido completamente. Yo llevo los altavoces de origen, los tweeters de origen, un amplificador Infinity de dos canales (derecho e izquierdo) y dos tubos subwoofer de fiat que caben exactos entre los asientos y el maletero. 

    Una gozada. Eso si, no es una discoteca.....

    Saludos

    Luis

  3. Hola 

    Ante el susto que me dio la Merche de Badalona al darme el precio del mando de las luces, 91 eurines  del ala más el iva, y tras leer a alguien que había hecho un remiendo de dicho mando, de perdidos al río. Vamos a probar. Total, si no lo consigo arreglar, iremos al "matadero" de bolsillos que era la idea inicial.

    Que conste que no sé si llamar a esto tutorial, pero si os sirve de ayuda a alguien, perfecto.

    Mando que falla, o no se encienden o se apagan de golpe las luces y se calienta que puedes freír un web.

    Coste, menos de 7 euros de un spray dieléctrico comprado en cualquier tienda de electrónica y que nos servirá para muchos usos más. Hay dos tipos, el que al mismo tiempo lubrica, para piezas que tienen rotación. Por ejemplo, el potenciómetro del volumen de la radio.  Y el que limpia y se seca rápidamente. Para este caso, mejor el segundo.

    Manos a la obra. Lo primero y fundamental, DESCONECTAR LA BATERÍA, no la vayamos a fastidiar. 

    Importante, al hacerlo, yo os recomendaría poner una tela oscura o negra en el suelo del coche por si se os sale del sitio un muellecito que lleva el mando. Será más fácil encontrarlo.

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    Agarrando el mando, girar hasta la posición de "antiniebla", ahí haced un poquito de fuerza. Sobre todo, sujetad el brazo no vayamos a girar toda la palanca y nos la vayamos a cargar dentro de la consola del volante. Se nota un tope y que lo saltas........ay ay. No pasa nada.

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    Esa piecita metálica es el muelle. Si no ha saltado, quitadlo para no perderlo. Seguimos.....

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    Éstas son las tres patillas, con unos "platinos", que controlan las luces. Yo las limpié con una lija muy fina. ¡¡OJO!! no las forcéis ni las dobléis, sólo un poquito de lija entre ellas.Una vez repasadas las tres, dieléctrico y dejar secar. Si le pegáis unos soplidos ganáis tiempo. dejad que se sequen bien. 

    Proceso inverso. Poned el muelle, no os lo olvidéis....jajajaja

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    Para volver a montarlo, tenéis que encarar el capuchón que gira en la marca del antiniebla con el puntito del brazo y empujar.  Ya está.

    Conectad la BATERÍA, que si no lo hacéis no van las luces.

    A mi me ha funcionado. No sé si es un remedio de temporalidad corta o larga, pero iré haciendo tiempo para ir a la Merche.....

    Saludos

    Luis

     

  4. Holaaa.

    No sé si será normal pero yo traje el mío desde Oviedo a Barcelona parando cuando necesitaba echarle gasolina. Un poco más de 250/300 kms. Eso sí, aprovechaba y lo dejaba descansar un ratito. Lo del sonido, aunque sea "distinto" al normal, son tres cilindros, ha de sonar redondo y armonioso, como tú dices. 125.000 kms son muchos, le tendrían que haber hecho motor. Míralo con lupa y microscopio no te vayan a meter un gol.

    Saludos

    Luis

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