Raod

Qué pena que te tengas que deshacer de él. Se ve impecable!!

Bienvenido! Cuando puedas sube unas fotos para que veamos tu smart.

S2!

On 6/5/2019 at 12:05, Mi pelotilla dijo:

Ahí van las fotos por fin. 

https://subefotos.com/ver/?1a32632ff9e0c9cfab0ef7fc0a73d188o.jpg#codigos

https://subefotos.com/ver/?85dbb479f8c33a9180688b321dd84259o.jpg

Saludos 

Muchas gracias por subirlas! Pues vista la foto no terminan de convencerme así opacas del todos. A mi me gustaría que se quedaran como la trasera en esas fotos pero por lo visto se acaban despegando las láminas...

On 19/4/2019 at 21:20, Mi pelotilla dijo:

Raod todavía no he podido hacer foto de las lunas laterales tintadas, este chico se ha ido de vacas. El lunes o a lo largo de la semana hago foto que ya estará de vuelta. Un saludo 

No te preocupes, si puedes bien y si no tampoco pasa nada. 

hace 19 horas, Jsolas dijo:

Cada 5000????? La gente suele hacerlo cada 10.000, pero con los aceites que hay ahora, se puede hacer cada 15.000 sin mayor problema

Pues yo suelo cambiarlo cada 7500-8000km que ya noto el aceite bastante "frito" al menos con el uso que les damos a los dos.

hace 9 horas, Mi pelotilla dijo:

Pues mucho curro veo ahí, yo puse un vinilo en la luz de freno del medio para que al frenar se lea smart y me dio mucha guerra, juré que nunca más jajajaja. El jefe de donde quiero tintar el techo solar tiene un smart y lleva tintado el cristal de atrás y tb los laterales y están genial, a ver si le hago algo una foto y te lo enseño. Fue él quien me dijo que había tintado el techo solar por el calor, pero antes de nada quería testar por aquí la opinión de la gente. 

No te creas, yo también he sufrido cuando he intentado vinilar piezas con mucha forma pero el techo fue muy sencillo. Lo único delicado fue dejarlo cuadrado de la parte delantera y el ir sacando las burbujas porque luego con un cutter apoyando en el canto del cristal se corta perfecto.

Si puedes subir alguna foto sería genial!

hace 10 horas, Mi pelotilla dijo:

Hola Raod, que buena pinta tiene y además no tapando la parte delantera queda muy chulo así en invierno entra luz. ¿La has hecho tú o te lo han hecho en algún sitio? ¿Que te ha costado?. Muchas gracias por compartir, te ha quedado fenomenal. 

Pues esto salió gratis. Lo hice con un trozo de vinilo que ya tenía aprovechando un lavado y la verdad es que fue bastante fácil ya que el techo es muy plano. Estuve un buen rato sacando burbujas eso si...

Supongo que con el tiempo el vinilo se irá echando a perder pero por lo que cuesta lo cambiaré cuando eso pase.

Ahora me estoy pensando tintar el cristal trasero y las pequeñas laterales pero he leído que al ser éstas de plástico se suelen despegar las láminas. ¿Alguien de por aquí las lleva tintadas?

Hola.

Yo que vivo en el sur y he sufrido el horno en el que se convierte el coche en verano lo he rebajado en gran medida poniendo un vinilo efecto carbono por el exterior del techo de cristal que deja en la parte delantera un hueco que sea posible tapar con el techo deslizante y la verdad es que se reduce bastante el calor del interior cuando le da el sol. Subo unas fotos para que lo veáis mejor:

S2!

Hola!

Esta tarde lo he desmontado todo y no he tenido la suerte de que estuviera por detrás. La buena noticia es que no se había roto el soporte así que me he fabricado una para ir tirando mientras apaño otra...

Dejo foto:

He probado a recoger el ajustador y al darle al pedal de freno hace correctamente el bloqueo así que ya tengo la pelotilla en marcha de nuevo.

Gracias por los consejos!

Me lo temía. Creo que voy a desmontar mañana ambos lados y supongo que así veré mejor si se ha partido algo o sólo falta esa chapita.

Muchas gracias por la información!

Hola a todos!

El otro día al aparcar en cuesta me dio la sensación de que el freno de mano "tiraba" mas de un lado que del otro y esta tarde me he liado la manta a la cabeza para ver que ocurría. Tras sacar los tambores y limpiar todo, me he encontrado esto mientras engrasaba de nuevo: (juego de agudeza visual )

Lado conductor:

Lado pasajero:

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Me falta una chapa en ese "tensor-muelle" que hay entre las zapatas en el segundo!! Parece que hace una función de bloqueo de la rueda dentada para que no se pueda aflojar pero no estoy seguro de si se ha partido o es una pieza que va suelta. Imagino que de ser una pieza no será barata y de ser lo segundo no la venderán suelta ¿no?

En fin, lo posteo por si alguien aquí ha pasado lo mismo y hay alguna alternativa que se me esté pasando...

Gracias por adelantado!

hace 21 horas, Gratuita dijo:

Entonces con 220€ del aparato mas un portátil con puerto serie ya lo tenemos?

Puede ser uno viejo o tiene que tener un mínimo de RAM o algo?

Muchas gracias Maxito 

Yo también tengo un C3 chino con un dell d620 y al menos el disco duro con el software que traía el mío necesitaba que el modelo fuera exactamente ese. 

hace 11 horas, Maxito dijo:

A ver , son viejos . Cuanto mas ram , mejor .

Yo compre hace años la Star con el disco duro de 500 gb que lleva todos los programas .

Lo puse en el Dell ( retirando el disco duro que traia ) y a funcionar con el windows XP que traia ( en ingles , eso si ).

como solo lo uso para la maquina , me da igual el idioma que traiga . , el Das y el Xentri estan en varios idiomas .

Configurarlo es un rato , si quieres puedo hecharte una mano si no te aclaras .

Saludos cordiales

Maxito, yo le he metido un disco SSD barato (120gb) junto con 2GB de RAM y la verdad es que da menos pereza usarlo ya que se ha vuelto mucho más ágil tanto el arranque cómo el "trasteo" por el DAS/Xentry. A mí al menos me parece que merece mucho la pena aunque sólo lo use con los dos peques de la casa.

Bienvenido! Seguro que encontrarás un montón de información útil en el foro.

S2!

Pues bienvenido y esperemos que a partir de ahora no de más que alegrías!!    

Enhorabuena por haberlo recuperado! 

No he dicho que sea un limitador si no lo contrario, un circuito que modifique la señal del cuadro para "engañar" al limitador que ya tiene el coche de serie.

Es muy similar a los dispositivos que hay para eso en los coches japoneses noventeros pero supongo que estaré equivocado...

Podría ser un "eliminador" del limitador de velocidad, ¿no?

Si tiene 18 años será un 600 ¿no? por aclarar si llevas SAM o ZEE...

Aprovecho para dejar un diseño mío. Es un soporte corto para el retrovisor central...

https://www.thingiverse.com/thing:3060395

Muy bonito!!  Ahora a disfrutarlo!!

Hola de nuevo.

Ya que te vas a liar la manta a la cabeza te cuento.

Un "truco" es que puedes cambiar solo la mitad superior del soporte (la que tiene la goma que se rompe) dejando la mitad sujeta al motor puesta. Tras subir el coche quita la tapa del alternador y la inferior del intercooler para facilitarte el acceso, por arriba justo en el centro verás lo que tienes que cambiar. Sujetas el motor con un gato y quitas el tornillo central del soporte.

Asegurate de tener una llave de carraca E14 de las planas ya que otro tipo no te va a caber para soltar los tornillos superiores del soporte. Apenas hay hueco para sacar la altura total de los tornillos y hay por medio varios tubos de goma. Te aconsejo que tengas un buen aflojatodo para que te facilite la tarea. Yo lo he hecho dos veces y por suerte los tornillos han salido bien ambas pero por si acaso ya que meter las manos con la barra de torsión en medio y lo justo que va todo verás que no es fácil hacer mucha fuerza.

Una vez suelto es cuestion de desmontar el nuevo soporte por la mitad y poner la parte superior nueva. Cuando lo tengas apretado sólo te quedará cuadrar el soporte con la mitad que dejaste en el motor ayundándote con el gato y poner el tornillo pasante de nuevo. Luego montar todo lo que hayas quitado para hacer sitio y probar. 

En realidad es poca tarea pero cómo te digo es todo muy incómodo de hacer sobre todo cuantos menos medios tengas para ello.

No se si me olvido algo, a ver si alguien nos lo puede confirmar... 

Ánimo!!

Si se puede hacer si sujetas el motor pero ojo, el acceso es bastante complicado y eso que yo lo hice aprovechando el cambio de cárter del motor que deja mas espacio para meter las manos...

No dudo de la mayor calidad del adaptador que hace Mocal por ejemplo pero mi experiencia es que el chino encaja perfectamente y va bien.

Es cuestión de gustos, siempre es bueno tener en cuenta la calidad del repuesto además del precio pero esto no deja de ser un bloque de aluminio mecanizado con un retén de goma y un adaptador de rosca...

Yo también llevo ese invento montado en los dos de casa, el chino digo. El de la mujer lleva un par de cambios de aceite con el puesto, sin problemas hasta la fecha y bastante más limpio realizar el cambio. 

También llevan los dos el carter con tornillo de vaciado y junta de goma. Te lo recomiendo también si no lo llevas montado. 

Hola a todos. 

Me he dado cuenta de que, a pesar de haberme registrado hace mucho, mucho tiempo no me había presentado adecuadamente.

Os escribo desde el sur de la piel de toro y hace casi dos años que en casa tenemos un FT Cabrio (de la parienta) y yo recientemente me he quitado el gusanillo de tener uno para mi ya que, después de haberme acostumbrado a robar el cabrio mi mujer se ha tenido que trasladar fuera y me he dado cuenta de lo mucho que echaba de menos el cacharro. A la parienta también (por si me lee...) 

Os dejo unas fotos de ambos para terminar la historia.   

Espero participar mas a menudo, cosa que no será nada dificil... 

Bueno, no he tenido suerte en la web pero he localizado uno en un desguace cercano. 

En breve como nuevo otra vez...