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iosu

Smartero Veterano
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Posts publicados por iosu

  1. Hola, no hara cosa de dos años me toco cambiar el cable de la puerta del conductor, este fin de semana el del copiloto ha dicho que ya no trabaja mas y ha decidido partirse por el mismo sitio que su gemelo, asi que en breve tocara soltar la puerta, sacar panel y montar el nuevo cable previo paso y pago por la Mercedes, no no es un colgante de plata lo que te han vendido por ese precio, es un cacho de "cable vulgaris". El chiquitin ya va camino de los 230.000 kms y eso se nota, esta es la tercera inversión que hago en el, el otro cable y un buje trasero fueron las otras dos (no puede quejarse uno) aprovechare de paso para regalarle un cambio de aceite y filtro pre-vacacional que no le vendra nada mal.

    Un saludo a tod@s.:wink:

  2. Hola, ese fue mi calvario durante mas de un año, te coincide que pases por alguna zona en obras con cortes en el asfalto o badenes para disminuir la velocidad? yo probe todo tipo de bombillas desde las mas caras a las mas baratas, que son la que lllevo puestas ahora mismo y llevo mas de un año sin cambiarlas unos 40.000 kms , se acabaron las obras, deje de fundir bombillas, realidad o pura coincidencia... eso si he pillado un callo en quitar y ponerlas que no veas, el juego que llevo ahora montado me costo unos 3 euros la pareja y las anteriores que me duraron cuatro a cinco meses unos 45 euros.

  3. Hola, yo cambie hace poco, lo hice soltando el bodypanel, para ello hay desmontar la manilla, el retrovisor, el perfil de goma que va entre el bodypanel y el cristal debajo de este perfil hay unas grapas que hay que soltar apalancando y quitar un tornillo que queda debajo de donde estaba el retrovisor, sacar el bodypanel primero hacia abajo y a la derecha y luego hacia arriba, todo esto con la puerta abierta y jugando un poco con ella. No se sí habrá alguna manera mas facil.

  4. Hola Cuscutus, ese es el aceite que le llevo echando hace años y a ami me va bien, yo le hago el cambio cada 20.000 que suele ser cada ocho meses mas o menos, este mes que viene me toca cambiar todos los filtros y aceite, el filtro de aceite engrasando un poco la junta y apretando un poco con la mano es suficiente, la tendencia es a que luego se quede pegado y si lo aprietas mucho no hay quien lo saque luego.

  5. Hola, no lo tienes muy difícil, tienes que acceder por el hueco que hay entre el motor y el filtro del aire, sólo tienes que apartar el tubo del aire aflojando Su abrazadera y sí quieres trabajar con mas espacio soltar la caja donde se aloja el filtro del aire, con lo primero yo me arreglo, el filtro va sujeto con una abrazadera sueltala y tira con cuidado hacia ti del filtro, ahora suelta las abrazaderas de origen las que vienen de la casa son especiales yo las sustitui por unas normales que la puedes apretar a destornillador, al soltar los tubos colocalos en vertical para que no se salga el gasoil, ahora rellena el filtro nuevo con el gasoil del interior del filtro viejo , ajusta las abrazaderas colocandolas en su posicion entrada - salida de combustible, vuelve a llevar el filtro y manguitos hacia atrás y finalización con la abrazadera, vuelve a colocar lo que hayas soltado al principio (tubo del aire etc) asegúrate de que queda sujeto. A continuación gira el contacto un par de veces para que purgue el aire que haya podido quedar en el circuito y arranca despues, asegúrate de que no pierde y listo, está operación la puedes hacer en unos treinta munutos. Suerte.

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