kevcrass23

Hace dos meses le llegó la revision "gorda" con 228.00kms: Sustitución de todos los filtros, líquido anticongelante y correas auxiliares. También sustituido el paso de rueda delantero derecho.
Prácticamente todo el material lo adquirí en la web Oscaro, con lo que me pude ahorrar un buen pellizco. Además, compré unos discos de freno delanteros perforados para cuando le toque la sustitución 
La semana pasada le cambié igualmente la batería porque el coche se negaba a arrancar. Los del taller tuvieron que llevar una nueva hasta donde estaba el coche porque entre que estaba totalmente descargada y que la caja de cambio de había desconfigurado, no había forma de que se pusiera en marcha con un arrancador portátil...
 

Bueno despues de mirar he decidido abrir el compartimento donde esta el motor del limpiaparabrisas y vualá!! Todo lleno de hojas y una especie de tierra. El desague estaba atascado y habia un charco de agua que tapaba el conector. Al quitar el motor lo he inclinado y a salido agua con óxido. Bueno no ha sido muy dificil desmontar el plastico y metal donde estan los ejectores de agua. Espero que mi experiencia ayude a alguien. Y creo que tendriamos que ayudarnos entre todos

Bueno como no he sido capaz de encontrar un plafón en buenas condiciones, he decidido arreglar el que me vino con el coche. Espero qué os sirva a tod@s. Os dejo el enlace del vídeo Vídeo de arreglar plafón delantero

Hola. Lamento el percance, pero se ve que es un tema en auge. Que asco de gente.
Empezando por la denuncia del robo, creo que luego lo podrás pelear con el seguro, dependiendo la cobertura que tengas. Tengo algún amigo que paso por tu misma experiencia, y le cubrieron el valor de la reparación, y él sólo pagó una protección de acero para dificultar el acceso de los chorizos a su nuevo catalizador. Pero no sé qué tipo de cobertura tenía él en su momento. Suerte ! 

si tienes cobertura de robo, tiene que cubrilo el seguro sin mas
 
saludos

Gracias a ti. De todas formas yo creo que tendría que ser así. Ayudarnos los unos a los otros. Próximo vídeo que voy a hacer es arreglar el plafón de luz delantero y poner bombilla led 

Ya he hecho el vídeo. Espero que os sirva de ayuda. El título del vídeo es "Reparación de marcador digital en Smart Forfour 454". Después de hacer el vídeo lo he probado y de momento parece haberse arreglado. 

Os voy a contar una "anécdota" que me ha pasado hoy; como bien sabréis, la goma del mando para abrir y cerrar las puertas es de goma blanda y con el uso se desgasta. Hace ya unos años reemplacé las originales por unas "compatibles" pero con el paso del tiempo a veces tenía que apretar con una fuerza exagerada para cerrar el coche, de modo que decidí cerrar el coche desde dentro sin recurrir al mando. El caso es que esta tarde por algún motivo me he despistado y, una vez activado el cierre desde dentro del coche, he salido de él, he cerrado la puerta del conductor dejando la llave puesta en el contacto ...Inmediatamente he llamado a mi seguro y en cuestión de 45 mins estaba la grúa. Yo pensado que lo iba a remolcar hasta mi casa y yo abrir el coche con la segunda llave que tengo pero no, ha cogido una especie de espátula de plástico, la he metido por la parte superior del marco de la puerta, acto seguido con la otra mano mete una especie de bolsa hinchable y finalmente ha metido un alambre por el hueco hasta donde la maneta y ha abierto la puerta .
 

al final me quede con la que venia y un parrot parar tener bluetooth y ya, también pensé en poner una con pantalla pero las baratas de aliexpres tienen un amplificador que no sirve para nada

Hola amigo. 
 
Es más fácil de lo que parece. En el hilo tienes los links con fotos para desarmar el cuadro, pero no hace falta desmontar tanto, solo antes de quitar las agujas. 
 
Localiza las pastillas y las echas un pegote de estaño a cada lado. Yo no tenia polimetro en ese momento. 
 
Lo montas siguiendo las indicaciones al revés y ya está. 
 
Si dudas contáctame de nuevo y te doy más detalles. 
 
Ánimo y a por ello. 

Buenas por arrojar un poco más de luz,
En mi caso me pasó justo lo que comenta el compañero en mi Smart F4 454.032 1.5 109CV.
La solución fue llevarlo a un taller de llaves, me dijeron que la llave original se rompió y al coche le registraron una nueva llave, así tengo nueva llave y también me hicieron otra llave con chip ceramico los cuales no se desconfiguran según ellos, todo por 140€. 
Llamé a SO de mercedes y casi me caigo pa atrás del presupuesto sin contar que tuvieran que cambiar alguna pieza (350-500€ aprox) me dijo.  Con eso por delante me decanté por un taller de llaves muy conocido en la regón de Murcia.
Javeros llaves, les dejo enlace donde pueden leer mi reseña > https://www.google.com/search?q=javeros&sourceid=chrome&ie=UTF-8
Espero que a alguno le pueda servir de utilidad.
Intento añadir las fotos de la nueva llave y la de emergencia que no tiene cierre centralizado.
Aqui tienen las llaves que tengo:   https://ibb.co/vq53TgW
Kevin,
Saludos cordiales.

Bueno al final me he animado y me he comprado un kit para pulir los faros de mi minion. Al comprarlo de segunda mano y ser de una zona de sol estaban amarillos. Espero que os guste el trabajo 

El antes

Y el después 

Te comentó mi experiencia.
Lo primero que hice fue limpiar perfectamente el sensor del caudal de aire.  Como me comento @forfuastur. Esto no me dio resultado pero me encamino a otra solución.
Se lo comente a un vecino mío (Víctor) y  me recomendó un producto (limpiador de carbonilla) se aplica en el flexible que va del filtro del aire a la mariposa se afloja la abrazadera y se mete la cánula se pulveriza y se pone el coche en marcha se aceleras y empieza a salir un humo blanco bastante denso y al cabo de un rato ya desaparece el humo.
Después de un mes no me ha vuelto a dar problemas.
 
Gracias a  @forfuastur y a mi vecino Víctor

Aporto otra solución que he realizado para unir el cable roto por si a alguien le sirve. He cogido un cable de bicicleta y una ficha de empalme la más pequeña que he encontrado. He pasado el cable por la parte superior de la maneta y lo he unido a la ficha de empalme pasando también por ahí el cable roto de la cerradura. Funciona el invento de momento y espero que pueda aguantar mucho más que el cable original que lamentablemente ha sido diseñado para partirse por la bola con el paso del tiempo. Llevo ya varios cables rotos durando muy poco tiempo. Un saludo.

Os dejo con un buen vídeo sobre el último modelo SMART EQ, dónde además se hace un repaso a la historia de la marca, modelos, etc...
 
 

seguro que cuando salga el smart SUV el foro revive!

Yo actualizo mi caso, le he metido al mio un motor de desguace ya que el que yo tenia quemaba aceite, tiene 200.000kms el motor que compre, pero se nota que esta muy bien cuidado, con las revisiones en la mercedes cuando tocaba dejandose una pasta, mi motor cuando lo saque tenia 177.000kms, pero muy mal manteniemiento por parte del anterior dueño, de ahi el problema (cayó la porcelana de la bujía ya que no se habían cambiado en la vida, rallando todo el cilindro y provocando el consumo de aceite). De momento el motor va perfecto, ahora a cuidar bien el coche y a durar muchos kms más.
Por cierto, en mi ciudad tengo localizados dos solamente, uno la version basica de gasolina y otro el 1.3.
Un saludo

Hola de nuevo foreros.
 
Soy un usuario que andaba por aquí con el 450 y después el 451. 71cv mhd. Vendido por miedo a que rompiese y la mala sensación que tenía con el. Pues ahora tengo morriña y vengo en busqueda y captura de algún 451 turbo. Ya puse anuncio en “busco smart”
abrazos a todos y todas

Buenas, llevo tiempo registrado leyendo y aprendiendo, pero no me había animado a publicar...
En definitiva, que solo quiero presentarme, uno desde Madrid que estará encantado de aportar lo poquito q pueda saber, aunque sea mi experiencia como propietario desde hace un año más o menos de un roadster coupé. 
Eso sí, ya adelanto que estoy encantado con el roadster. Un saludo a todos!.

https://www.ultimahora.es/sucesos/ultimas/2021/03/18/1247877/conductora-iba-direccion-contraria-provoca-accidente-autopista-inca.html

Tenis el enlace de descarga solo levantando la vista.

Hola foreros,
Os dejo el resultado del Proyecto Arandano. Era un 451 negro con tridion plata e interior rojo, salió a buen precio pero la combinación no me gustaba, así que empecé el proyecto con un color en mente, el Plum Crazy Pearl de Mopar con el que pintan los Challenger y Charger en USA. Para el tridion opté por un Negro Cosmos de Mercedes-Benz ya que tiene perla y le da mucho brillo al coche a la luz. Con el mismo color aproveché para darle vida a las piezas grises del interior y el resultado no puede ser mejor.
Para seguir, tapizado completo de doble diamante con cuero y alcántara en asientos y paneles de puerta, alfombrillas nuevas y cuero en el brazo central y en los salpicaderos superior e inferior, todo ello con costuras en gris plata para contrastar.
Tras mejorar ciertas cosas (ecomatrículas, pulido de faros, bombillas LED, pilotos traseros nuevos, y un largo etcétera) fui a por la radio 2din Pioneer con Carplay, vías separadas delante y un subwoofer autoamplificado para mejorar los graves, todo ello tras la completa insonorización de puertas con Standartplast. Espero que os guste, un saludo.