SILVESTRE
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Seria demasiado aburrido conducir asi.
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Yo creo que he oido "por muchos caballos nunca es mal año" o algo asi.
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Yo os propondria, con el permiso de Sopmac, mandarle un mail privado con nuestros telefonos moviles, y cuando tenga todos que nos los reenvie, tambien en mail privado, y asi estaremos localizables entre nosotros, y para corta distancia ya usaremos los Walkis.
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Hola, estoy interesado en asistir a la quedada, ire yo solo y mi Smart, no se si me despertado un poco tarde, soy de Barcelona pero me interesa hotel en Olot (no camping), como lo hacemos, aun quedaran plazas, porque siendo puente no se.
Ya me direis algo.
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Ya me imaginaba que habria salido en el foro, pero ahora dicen que se comercializara en el 2009.
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Supongo que esto ya habra salido anteriormente, pero no me acuerdo.
Sera el anti Smart http://es.autoblog.com/2007/09/11/salon-de-frankfurt-2007-toyota-iq-concept/
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Y ademas si luego os coge la "neura" de reprogramarlo, el turbo tiene muchas posibilidades, el atmosferico no.
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Si te molestan la levas, las puedes sacar salen estirando, y si algun dia te arrepientes, solo tienes que "enchufarlas" otra vez.
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Creo que con que lo digas en un solo apartado, ya hay suficiente.
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Yo lo he puesto (el mismo modelo) debajo del asiento del copi en mi f2, y si suena mejor.
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Yo tengo una duda con eso del Stop and Go, cuando en verano nos estemos achicharando en una retencion y nos paremos, logicamente se parara el motor, ¿pero tambien nos quedaremos sin aire acondicionado? si es asi prefiero no tenerlo.
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Solo reprogramando y sin turbo seguro que no llegas a los 84 cv.
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En mi Smart cuando lo reprograme a Brabus, tambien salio la "S" me dijeron que era de Sport y que cambiaba un poco mas rapido pero esta "S" es parte de la reprogramacion, o sea que es correcto.
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Si te gustan los bajos ponle ademas un subwofer.
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Yo lo he montado, es facil de montar, pero ojo porque cuando saques el original sale bastante aceite, te recomiendo que compres el filtro antes de montarlo para comprovar que la rosca es la correcta.
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Yo creo que es mejor comprar el nuevo, por que es un diseño mas moderno ( mas motor, mas par, mejor cambio ect.), y ademas los F2 antiguos son mas baratos porque al salir el modelo nuevo se queda obsoleto y los precios de los segunda mano va a caer en picado.
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Yo queria proponer lo mismo, te me has adelantado.
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Yo las monté, son igual que las normales y no deslumbran mas que las otras, dan mas luz y un poco azulada porque aparte de la cubierta que esta ligeramente azulada, la temperatua del filamento es superior, pero por lo menos a mi me duraron menos tiempo que las normales (en las lamparas de cuarzo-iodo mas luz, es lo mismo que mas temperatura, y menos vida util) y en el Smart es complicado cambiar las lamparas.
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Hay una cosa que me extraña que no se haya comentado, los nuevos ForTwo2 llevan neumaticos delante 155/60 R 15 o sea una medida mas que el gasolina y dos que el diesel, y seguro que se pueden montar en las llantas de origen.
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Yo he montado un subwoofer amplificado Alpine swd 1600, cabe y se nota.
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Esta mañana he visto en el parquin de Tradisa, una empresa de tranporte de vehiculos que esta entre el Prat y Sant Boi unos cuantos ForTwo II.
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Mirate los tutoriales hay uno mio que igual te vale, pero no me acuerdo que grosor tenia el adaptador, pero en una tienda lo puedes ver.
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El nuevo F2 lleva xenon?
en Smart ForTwo (451)
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Se puede poner, pero para homologarlo ha de tener lavafaros, y regulacion automatica de la altura de los faros, vamos que cuando pasa por un bache no puede deslumbrar.
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