ratm_535

Que currada, espero que se solucione el problema.
Yo esto temiendo a la próxima revisión que me toca también quitar la parte trasera y no lo he hecho nunca...
Para insertar imágenes tienes que poner la ruta al archivo, por ejemplo:
Esta es la ruta a la página a donde has subido la imagen https://ibb.co/P9XV1pk
Pero esta es la ruta real a la imagen, fíjate que acabe en .jpg o alguna extension de imagen "https://i.ibb.co/jW0j3Kt/IMG-20200525-180609.jpg"
Esa es la que tienes que poner para que se vea directamente incrstadad en el post.

 
Un saludo.

Bienvenido!!!
Que lo disfrutes! Se hacen querer estos pequeñajos
Un saludo.

Bueno este finde lo he probado con el roadster y otro par de coches, un C3 y un 807.
Ha ido bien con todos, leyendo fallos y borrando.
En el roadster tenía un montón de cuando le instalé el ordenador que se me escapó un cable se fundió el fusible del cuadro.
En el 807 y el C3, aunque tengo el lexia, con este es mucho más fácil leer códigos, borrarlos, etc.
 
Yo, por lo que ha costado y el rato que he echado con él,  lo doy por amortizado
Gracias @jesbel por ponernos en la pista.

Como ese lo tengo en otro coche.
Me he pillado uno igual pero que tiene micrófono externo para usarlo de manos libres, ese vale de manos libres sirve pero usa el micrófono del móvil y no se escuchaba bien.
https://es.aliexpress.com/item/32780853231.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7eb863c0v8ELxI
Funciona bien pero tienes que tener un detalle en cuenta al instalarlo.
A la radio llega un positivo permanente y un positivo después de llave, no lo conectes al permanente porque siempre estará gastando batería.
También pq así nunca se "renicia" el módulo BT, está siempre funcionando y si alguna vez se te queda pillado, que pasa a veces, tienes que sacar la radio para reiniciarlo.
En mi otro coche me pasaba de vez en cuando hasta que lo puse al positivo después de llave, así se reinicia cada vez que apagas el coche.
 
En la radio grundig le tienes que coger el positivo del cable azul, (el nº 4) y el negativo del marrón (el nº 8). El cable rosa (el 7) es positivo permanente.
Luego el conector auxilar va en la zona de color azul que se ve en la imagen.

 
 

No hace falta sacar el cajón, precisamente ayer le instalé un BT al mio que también tiene la radio original y el ordenador de abordo.
Lo importantes es meter la llave arriba y abajo al mismo tiempo para que no se cierre una al sacar la otra.
Si tienes por ejemplo cuatro llaves o un par de destornilladores finos mete dos en la derecha y dos en la izquierda, sacas un lado un poco y, sin que se meta para adentro, sacas el otro.
 
Mira aqúi un video de un peugeot pero que el sistema de enchache es igual y se ve más claro el porqué hay que meter arriba y abajo al miso tiempo.
 
https://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-452/interior/161-alternative-radio-removal-clips
 

Buenas, retomo el hilo para decir que el compañero @Atilon buscó un modelo 3D imprimible para los botones del cuadro del roadster.
Se lo he sacado y, en principio, parece que salen bien a falta de que los pruebe.
No se si dará algún problema ya que los originales son de goma flexible y estos son rígidos ya veremos qué comenta el compañero cuando los pruebe, siempre se pueden adaptar que será mejor que no tenerlos.
 
Bueno, si a algún otro compañero del foto le hace falta que sepa que se los imprimo, el precio el de siempre, la voluntad
 
Os dejo unas fotillos para que  los veais, un saludo.

El pulsador siempre sale bien, lo complicado de imprimir es la parte de abajo, en esta la del centro es la que está mejor.
La de la izquierda no se le ha podidio quitar el soporte de impresión.

Buenas, por lo que veo en el vídeo sólo han metido una allen en el agujero de abajo de la radio, así no va a salir a no ser que tenga alguna pestaña rota.
Lo suyo es usar 2 allen o 2 destonilladores finos, los metes arriba y abajo en un lado, sacas un poco ese lado y luego los metes los dos en en otro lado y la sacas.
Si no te sale así venden una herramienta para sacarla pero la puedes hacer con un alambre, mira como es para que te hagar una idea.
Entran arriba y abajo al mismo tiempo, para soltar cada uno de los lados, por eso si solo metes una allen abajo no se suelta el lado de arriba.

 

Bienvenida, que lo disfrutes!!!

Muy bonito, que lo disfrutes!!

Con tu permiso.
Un saludo

Beinbenida @Irenedelacuesta, qué ganas de ver unas fotillos del pequeñín !!!!

Bienvenido, veo que vienes ya bien rodado

Bienvenido, a disfrutarlo!!!
Upss, no, a disfrutarlo en breve.

Bienvenido!!, ya verás, si te gusta, lo gratificante que es echarle trabajo al cacharrín.
 
Un saludo.

Ahí os dejo unas capturas, un poco malas porque estaba en el garaje con poca luz,  pero bueno,  más  o menos se hace una idea:
En esta imagen se ve en la SAM activación  de componentes,  para ver si funciona el ventilador del radiador, por ejemplo, y otras funciones.

 
En la siguiente vemos la parte en la que podemos codificar llaves.

 
Y la que más nos interesa:

Ahí podemos programar tanto el embrague como la caja de cambios. Eso sí,  hay que entrar como Smart Fortwo del mismo año y del mismo motor.
 
Yo, después de programar todo, se ve que va más fino. Mi embrague ya iba bien, pero es cierto que en ciertas reducciones "deportivas" en manual de 6a a 5a soltaba el embrague un tanto brusco y ahora lo hace con más suavidad.
 
También parece que la Repro de Maxito va con más ímpetu,  pero eso creo yo que ya va en la categoría de "placebo")))).
Un saludo.

Pues por esa zona, País Vasco, me suena haber leido que está Protech, en Hernani creo, y por lo que he leido es un gurú con estos coches.
P.D.: que irónico un malagueño recomendando a otro un taller en el País Vasco
 

Buenas paisano!!
 

Buscando a ver si encontraba un modelo ya hecho para imprimirlo he encontrato a este hombre que las hace, el acabado parece bueno porque las imprime en 3D y luego les da imprimación y pintura. Puedes consultarle.
https://andresarabando.nloja.com/product/botao-button-quadrante-smart-roadster/
 
Un saludo.